特斯拉发布降价消息,即引发车主维权

3月1日,特斯拉全系车型在4个月不到时间再次出现大幅降价,可是这次降价却点燃了车主们的怒火,过去两天已经出现车主机体维权。 2月底特斯拉调整了经营策略,关闭全球大...

3月1日,特斯拉全系车型在4个月不到时间再次出现大幅降价,可是这次降价却点燃了车主们的怒火,过去两天已经出现车主机体维权。

2月底特斯拉调整了经营策略,关闭全球大半营销中心,以节省营销费用。节省的营销费用可以让全线车系降价6%左右。

下面来看看中国区的价格变化,Model 3降价2.6~4.4万元,现价格为40.7~51.6万元;Model S降价在1.13~27.75万元,现价格为74.23~109.1万元;Model X降价在17.45~34.11元、现价格为95.25~118.93万元。

特斯拉发布降价消息,即引发车主维权

为了安抚已经购车的车主,特斯拉也给出了“优惠政策”:3月1日完成购车的车主可以半价购买自动辅助驾驶系统或全自动驾驶功能,分别省2000和3000美元。

如果你不继续消费,那么等于自动放弃“福利”,结果是什么都得不到。

特斯拉以为中国的消费者钱多人傻好忽悠,可是会买特斯拉的人会傻到哪里去?他们只要拿起计算机一算,就知道那个半价买的东西还不如请个代驾。昨天就出现了下面这一幕。

特斯拉发布降价消息,即引发车主维权
特斯拉发布降价消息,即引发车主维权

赏车评论:特斯拉的这次降价最终的得益者是埃隆·马斯克,他实现了实现了当年定下的3.5万美元可以买到特斯拉入门级车型的目标。接下来订车的人会增加,特斯拉的股票会上涨。但是一众失业的员工和已经购车的车主就成了牺牲品。对于特斯拉来说,接下来有几十万辆的订单,牺牲这些员工和车主很值得。

不过对于车主来说,尤其是最近4个月内买车的车主,这简直是一个资产暴跌的噩梦。一位Model X的车主在提车5天后得知特斯拉又要大降价的消息,发了下面这条微博。

提车早5天就损失20万,虽说是中产阶级,但是这也是血汗钱啊。

说起特斯拉的降价就要说当年发售时的营销。

5年前刚在中国上市的时候,遇上中国科技创业潮,一群科技界大咖纷纷把特斯拉当作科技界的标配。于是特斯拉把售价定的高出美国市场一大截。

后来科技界大咖死了一批又一批,特斯拉的销量也跟着扑街,多次降价后才被中产阶级接受。

就在可以抢占中国市场份额的时候,来了个损人利己的降价,似乎经营者还没搞懂,汽车不是电子产品,更新换代和贬值没那么快。

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